Kausi: 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005
Laskeva Aurinko niminen Endurance Racing -tiimi sai alkunsa helmikuussa 2005 Tampereen teekkarien moottorikerhon kerhohuoneella K701. Asialla oli teekkarikolmikko Jarkko Lehtinen, Jari Porhio ja Pekka Anttila (joista yksi tosin oli jo valmiiksi pilaantunut DI-asteelle). Tavoitteena oli autourheiluharrastuksesta nauttiminen pienin kustannuksin, mihin Endurance Racing -luokan katsottiin olevan omiaan. Tiimin tukikohdassa Tampereella alkoi saman tien kova kilpa-auton rakentaminen ja ensimmäistä kertaa viivalla oltiin Corollalla jo huhtikuussa 2005 Botniaringillä.
Kaudella 2011 kuljettajina Jarkko Lehtinen, Pekka Anttila, Harri Salminen ja Juho Kyrönviita. Sekä tietysti esteiden ilmaantuessa muita nimiä tuuraajina.
Kausi 2010 oli ennätyksellinen, sillä peräti kolme kertaa kisa jäi kesken. Aiempi ennätys oli kauden 2005 kaksi keskeytystä. Muilla kausilla keskeytyksiä ei ole tullut ainuttakaan. Myös kilpailujen määrä oli aikaisempia vuosia suurempi, sillä auto oli viivalla kahdeksan kertaa. Neljässä 6h kisassa sekä neljässä noin 3h kerhokilpailussa.
Muun muassa kerhokilpailujen ajankohdasta johtuen kilpailujen määrät vaihtelivat poikkeuksellisen paljon kuskien välillä. Jarkko Lehtinen osallistui kahdeksaan kilpailuun, Pekka Anttila kuuteen, Jari Paranko sekä Harri Salminen neljään ja Juho Kyrönviita kolmeen. Lisäksi Antti Leino vieraili yhdessä kilpailussa. Matti Noren oli Ahveniston kisassa varikkomiehenä ja Tero Lahdenranta avusti muutamaan otteeseen kaluston ylläpidossa.
Kaudella 2009 tiimi osallistui neljään kilpailuun. Kahteen 6h kisaan, yhteen 12h kisaan sekä yhteen noin 3h kerhokilpailuun. Vakiomiehistöksi muodostui kaikissa kisoissa ajanut kolmikko Jarkko Lehtinen, Jari Paranko ja Harri Salminen. Lisäksi yksittäisissä kisoissa tiimissä vierailivat Jukka Pakkanen, Antti Leino, Vesa Halme, Vesa Tiainen ja Ville-Kalle Pakkanen. Pekka Anttila toimi kahdessa kilpailussa varikkopäällikkönä ja Tero Lahdenranta avusti kaluston ylläpidossa.
Tiimin kotipaikka kaudesta 2008 eteenpäin on Nousiainen, sillä akuutin aikapulan seurauksena jouduttiin Tampereen tukikohdasta luopumaan kokonaan. Samalla Pekka ja Jari siirtyivät kurvailemaan tiimin riveissä jatkossa vuokrakuskeina ja tiimin toiminta siirtyi kokonaan Jarkon hoidettavaksi.
Aikataulullisista syistä johtuen jo valmiiksi hyvin kevyeksi kaavailtu kausi jäi lopulta tiimiltä kokonaan välivuodeksi.
Kaudella 2007 tiimillä oli kaksi tukikohtaa, toinen Tampereella ja toinen Nousiaisissa. Vakioporukka oli sama kuin 2006 eli Jarkko Lehtinen, Pekka Anttila ja Jari Paranko. Lisäksi tiimissä vieraili kauden aikana vuokrakuskeina Reijo Virtanen, Kari Herronen, Jukka Pakkanen ja Jani Halme. Ville Peltola oli kahdessa kilpailussa mukana varikkomiehenä ja Tero Lahdenranta oli apuna kaluston kunnossapidossa Nousiaisten tukikohdassa.
Kausi jäi vain neljän kilpailun mittaiseksi ja loppui jo heinäkuussa, sillä vanha sotaratsumme meni kaupaksi, eikä Tampereen tukikohdassa rakenteilla ollut uusi auto suunnitelmista huolimatta valmistunut kauden aikana.
Kaudeksi 2006 vakiokolmikosta Jari vaihtui Parangoksi ja tiimi osallistui neljään kisaan. Vuokrakuskeina Corollan ohjaimissa nähtiin kertaalleen Reijo Virtanen ja Jani Halme sekä kahdesti Ville Peltola, joka toimi muissa kisoissa varikkomiehenä.
Kaudella 2005 tiimi osallistui viiteen kisaan. Vakiokolmikon, Jarkko Lehtinen, Jari Porhio, Pekka Anttila, lisäksi tiimissä ajoivat vuokrakuskeina Anssi Röman (kahdessa kisassa), Heikki Lehtimäki, Jari Paranko ja Ossi Lehtimäki. Varikkomiehenä toimi kauden aikana yhdessä kisassa Jarkko Kalsi ja kolmessa kisassa Ville Peltola.
Takaisin sivun alkuun.