Kilpailut
Kausi: 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005
2006
Endurance Racing kalenteri 2006
| Kilpailu | Osallistujia | Sijoitus | Tulokset |
|---|---|---|---|
| 23.4. Botniaring 6h | 26 | 10. | MUT-palvelu |
| 21.5. Kemora 6h | 32 | ei osallistuttu | MUT-palvelu |
| 1.7. Motopark 6h (ERA 2) |
5 | ei osallistuttu | MUT-palvelu |
| 15-16.7. Kemora FED 24h | 7 | ei osallistuttu | MUT-palvelu |
| 22.7. Alastaro 6h | 33 | 5. | MUT-palvelu |
| 5.8. Botniaring 6h | 25 | ei osallistuttu | MUT-palvelu |
| 27.8. Alastaro 6h | 29 | 2. | MUT-palvelu |
| 9.9. Botniaring 6h | 25 | ei osallistuttu | MUT-palvelu |
| 23.9. Botniaring 6h | 29 | ei osallistuttu | MUT-palvelu |
| 8.10. Alastaro 4h | 31 | 13. | MUT-palvelu |
8.10.2006 Alastaro 4h, Kyrön seudun UA / Alastaron UA / Euran UA / Säkylän UA
Kauden viimeinen kisa oli edellisen vuoden tapaan nelituntinen "sprintti" -kisa Alastarolla. Palkintosijoja ei kilpailusta juuri odoteltu, sillä neljän tunnin kisoissa pienempi tehoisten kaipaama tankkausetu jää laihaksi. Mahdollisuudet sadekelin kisaan olivat kuitenkin olemassa, joten jotakuinkin puolet tiimistä myhäili tyytyväisenä. Olosuhteita katsomaan saapui 31 tiimiä, joista kahdeksan oli liikkeellä luokan 2 mukaisilla uragummeilla.
Aika-ajoissa ja kilpailun alkupuolella rata olikin vielä
kostea, mutta loppukisa ajettiin käytännössä
kuivalla radalla. Oma kilpailumme meni pieleen jo ensimmäisen
tunnin kohdalla, kun kierroksella ohitettava pamahti Corollan kylkeen
ja kuljettaja sai etsiskellä sannikosta reittiä takaisin
radalle. Pääsimme kuitenkin jatkamaan kilpailua ja
onnistuimme nousemaan jo yhdeksännelle sijalle, kun pari
kierrosta ennen maalia SAMA jo seitsemän kierrosta
jäljessä ollut kierroksella ohitettava pökkäsi
ohituksen jälkeen takanurkkaan Lemminkäisen jarrutuksessa.
Tällä kertaa auto sitten jäi jo jumiin radan
ulkopuolelle ja valahdimme lopputuloksissa 13. sijalle.
Olipa uskomaton kisa! Onneksi kaikki älyttömyydet osuivat sentään samaan kisaan. Muistoiksi kisasta jäi paljon valkoista maalia Corolla kylkeen ja iso kasa turva-alueelta peräisin olevaa hiekkaa. Auto olikin säilynyt aiemmat kahdeksan kisaa suorakylkisenä, sillä suurin osa kilpakumppaneista on fiksua porukkaa.
- Kuljettajat: Jarkko Lehtinen, Pekka Anttila, Jari Paranko ja Ville Peltola
- Sijoitus: yleiskilpailu 13.
27.8.2006 Alastaro 6h, Kyrön seudun UA
Hyvin menneen edellisen kisan jäljiltä oli tiimin tekniikan lisensiaatti harhaoppisesti esittänyt, ettei nykyisillä tehoreserveillä olisi asiaa sen ylemmäs. Tiimin taktiikkadivisioona oli kuitenkin asiasta hieman eri mieltä ja laati seuraavaan Alastaron kisaan uuden pelisuunnitelman. Viivalle asettui 29 kilpakumppania mittaamaan suunnitelman toimivuutta. Yllättäen suunnitelma jopa toimi ja ajoimme toisella sijalla liki 50 viimeistä kierrosta. Voittajan haastamiseen vauhti ei riittänyt, mutta kolmantena olleeseen varaa oli sen verran hyvin, että lopussa pystyttiin jo varmistelemaan. Varmisteluvara tulikin tarpeeseen, sillä kilpailun lopussa auto alkoi jo olla pienen huollon tarpeessa. Etupää ravisti niin voimakkaasti, että toiselta puolelta lähti konepellin lukitussokkakin pois paikoiltaan kilpailun viimeisillä kierroksilla!
Maaliin asti kuitenkin päästiin ja sijoitus oli toinen. Varmistelusta huolimatta ehdimme kiertää rataa kierroksen verran enemmän kuin edellisessä kilpailussa. Edellisen Alastaron kisan jälkeen pohjalaiset olivat arvostelleet pokaalien vaatimatonta kokoa, joten me saimme lähteä kohti kotia hieman reilumman kokoiset pystit kainaloissa.
- Kuljettajat: Jarkko Lehtinen, Pekka Anttila, Jari Paranko ja Jani Halme
- Varikolla: Ville Peltola
- Sijoitus: yleiskilpailu 2.
22.7.2006 Alastaro 6h, Kyrön seudun UA / Naantalin seudun UA
Kilpailukalenterin ja tiimin jäsenten muiden aikataulujen yhteensovittamisten seuraksena seuraava kilpailu oli vasta heinäkuussa Alastarolla. Osallistujia kilpailussa oli kohtuullisen mukavat 33 tiimiä. Näistä uragummilaisia oli kauden ennätysmäärä eli 12 tiimiä, joista yksi tosin ehti pakata kamppeensa kilisevän koneen ansiosta jo ennen lähtöä. Aika-ajo ajettiin vielä märällä radalla, mutta varsinaiseen kilpailuun startattiin käytännössä täysin kuivalta radalta.
Kilpailu sujui kannaltamme varsin mainiosti, lukuun ottamatta yhden rengassarjan pilalle laikuttamista. Tasainen vauhti kantoi kuitenkin hedelmää ja nousimme lopussa viidenneksi Karppinen Racing tiimin tultua tankkaamaan janoista Volvoaan. Tiimin siihen astisen historian paras sijoitus kirvoitti luonnollisesti hymyn huulille, sillä samalla meni myös 200 kierroksen raja rikki Alastarolla.
- Kuljettajat: Jarkko Lehtinen, Pekka Anttila, Jari Paranko ja Ville Peltola
- Sijoitus: yleiskilpailu 5.
23.4.2006 Botniaring 6h, Botnia Raceway Ay / Team Botnia UA
Uusi kausi ja uusi luokkajako. Järjestäjien aikaisemmin käyttämä jako alle ja yli 1600 kuutioisiin poistui, sillä sääntöihin tehtiin toinen luokka Saloon-sääntöjen mukaisia renkaita käyttäville Racing-autoille. Jatkossa olisi siis syytä pitää pedaali pohjassa, mikäli mielii palkinnoille.
Kovin suurta menestystä uudelle luokalle ei voinut avauskisan perusteella povata, sillä kilpailuun osallistuneista 26 autokunnasta vain kolme ajoi luokan 2 mukaisilla uragummeilla. Osaanottajamäärä oli kokonaisuudessaan todella huono, mihin oli varmasti osasyynä myöhäinen kevääntulo. Kisa käytiin varsin eksoottisissa maisemissa, sillä rataa reunustivat isot lumipenkat! Keli oli sentään kuiva, joskin aavistuksen kolea. Varikkojumppa piti miehistön kuitenkin lämpimänä, sillä renkaita vaihdeltiin kisan aikana useampaan otteeseen. Ainoastaan oikea takarengas pysyi samana alusta loppuun saakka. Yhteensä kisan aikana käytettiin yhdeksää rengasta! Onneksi olimme ottaneet täyden tusinan 13" slicksejä mukaan, vaikka suunnitelman mukainen kulutus olisi ollut 6 kappaletta...
Todennäköisesti myös muilla tiimeillä oli ylimääräistä sählinkiä kauden avauskisassa, sillä hieman ennen loppua olimme vielä tukevasti kympin sakissa. Bensan loppumisen takia auto jäi kuitenkin radan sivuun muutama minuutti ennen maalia. Tankkaaminen olisikin tuottanut vaikeuksia, sillä järjestäjien polttoainepisteen pumppu sanoi työsopimuksensa hieman aikaisemmin. Putosimme pari sijaa ja olimme lopulta 10. Autoa ei onneksi tarvinnut työntää trailerille, sillä HillBillyn porukka lahjoitti ystävällisesti meille kannunsa pohjalle jäänyttä bensaa. Kiitoksia!
Hyväksi puoleksi oli laskettavissa sentään se, että ymmärsimme vaihtaa renkaat ajoissa ennen niiden rikkoutumista. Tietysti poislukien se vetoauton kitkarengas, josta tikarin muotoinen kivi meni läpi puolenyön paikkeilla tallilta poistuttaessa. Onneksi oltiin treenattu koko päivä renkaanvaihtoa...
- Kuljettajat: Jarkko Lehtinen, Pekka Anttila, Jari Paranko ja Reijo Virtanen
- Varikolla: Ville Peltola
- Sijoitus: yleiskilpailu 10.
Takaisin sivun alkuun.
