Kilpailut
Kausi: 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005
2007
Endurance Racing kalenteri 2007
| Kilpailu | Osallistujia | Sijoitus | Tulokset |
|---|---|---|---|
| 22.4. Botniaring 6h | 28 | 8. (1.) | MUT-palvelu |
| 20.5. Kemora 6h | 25 | 5. | MUT-palvelu |
| 9.6. Alastaro 6h | 24 | 5. | MUT-palvelu |
| 7.7. Motopark 6h (ERA 2) | 3 | (1.) | MUT-palvelu |
| 21-22.7. Kemora FED 24h | 9 | ei osallistuttu | MUT-palvelu |
| 28.7. Alastaro 6h | 19 | ei osallistuttu | MUT-palvelu |
| 23.9. Botniaring 6h | 37 | ei osallistuttu | MUT-palvelu |
| 29.9. Alastaro 6h (ERA 2) | 9 | ei osallistuttu | MUT-palvelu |
Lisäksi Momo Racing Team ry järjesti kaudella 2007 viisi 2h 45 minuutin pituista kerhokilpailua. 14.5., 28.5., 18.7., 31.7. ja 24.9.
7.7.2007 Motopark 6h, Varkauden UA / Kotkan UA
Koska tiimi ei ollut ikinä kisaillut Motoparkissa, suuntasimme paikalle siitäkin huolimatta, että järjestäjä otti Saloonien lisäksi mukaan Racing-autoja vain luokan 2 mukaisella rengastuksella. Luokan 1 puuttumisen johdosta paikalle saapui meidän lisäksemme Racing-tiimeistä vain ITM ja Grazy Racing. Saloonisteja oli sen sijaan paikalla varsin mukavasti eli 36 tiimiä. Pelin henki oli selvillä jo ennen kisan alkamista eli Saloonit tulisivat menemään totaalisesti menojaan varsinkin suorilla ja me keskittyisimme nautiskelemaan mahdollisuudesta kilpailla Motoparkissa.
Nautiskeluksi itse kilpailu varsin pian muuttuikin, sillä kilpakumppanien Volvoihin iskeneet tekniset ongelmat edesauttoivat meidät jo ensimmäisellä ajovuorolla yli 10 kierroksen karkumatkalle. Varmuuden vuoksi tehdystä ylimääräisestä tankkauksesta huolimatta ero säilyi suunnilleen samana kilpailun loppuun asti ja oli maalissa 13 kierrosta. Harvalukuisista kilpakumppaneista huolimatta täytyy olla lopputulokseen tyytyväinen, sillä viime vuonna Racingin kuviorengasluokan voittoon riitti 13 kierrosta vähemmän. Saloonien puolella voittajan kierrosmäärä parantui 3 kierroksen verran. Kuviorengasluokan ykkössijan ansiosta tuli kotiin viemisiksi pokaalit jo kolmannen kerran kauden aikana.
Muutoin ei paljoa kotiin viemisiä olisikaan ollut, sillä Corollaa ei tarvinnut enää tuoda kotiin. Sekä Löpöracing, että Cargo Racing olivat tulleet kisaan Corollaa ostamaan ja viidestä suojatarjouksesta huolimatta auto lähti kävelemään. Arvontaonni suosi Cargo Racingiä, joten Corolla lähti savolaisten matkaan. Koska ITM myi oman Volvonsa lohdutuspalkintona kisan ulkopuolella Löpöracingille, nähtiin sellainen ihme että 100% maaliin tulleista Racing-luokan autoista myytiin kisan jälkeen. Aika näyttää kumpi tiimi teki paremman ostoksen...
- Kuljettajat: Jarkko Lehtinen, Pekka Anttila, Jari Paranko ja Jani Halme
- Varikolla: Ville Peltola
- Sijoitus: kuviorengasluokka 1.
9.6.2007 Alastaro 6h, Kyrön seudun UA
Aurinkoiseen Alastaron kisaan saapui nahkaansa käristelemään reilut parinkymmentä tiimiä. Ilmoittautuneita luokassa 1 oli 16 tiimin verran ja luokassa 2 eli kuviorengasluokassa 8 tiimiä. Lähtöviivalla väkeä oli kuitenkin vielä vähemmän, sillä osa suoritti varikolla jo ensimmäisiä huoltotoimenpiteitä. Omat huoltotoimenpiteemme saimme onneksi suoritettua jo ennen aika-ajoa, vaikka toisen etupyörän kiinnityksen kanssa oli ongelmia. Onneksi kierteet korkkasivat pyöränmutterista, eivätkä pinnapultista.
Auto kesti taas kerran luotettavasti maaliin, mutta vauhti ei ollut missään vaiheessa kilpailua odotetulla tasolla. Loppua kohti vauhti vielä hiipui entisestään, joten mahdollisuuksia kolmannesta sijaista taisteluun ei ollut. Matkaa kolmanteen sijaan jäi kuuden tunnin kisailun jälkeen 52 sekuntia. Mitään muita ylimääräisiä ongelmia ei kisan aikana ollut, sillä suunniteltu eturenkaiden vaihtokin sujui ripeästi kisan puolivälissä. Suoritustaso tuntuu nyt vakiintuneen niin, että lopputuloksissa mahdutaan tasaisesti viiden sakkiin. Se ei kuitenkaan suurempia riemunkiljahduksia herättänyt, sillä kaluston loppua kohti hiipunut vauhti oli vähemmän ilahduttava yksityiskohta. Auton käytöksessä oli muutoinkin pientä toivomisen varaa.
Ilmeisesti myös ruokahalu kasvaa syödessä, sillä Team 1000:n porukka vaikutti suorastaan maansa myyneiltä, kun voitto lipsasti kilpailun lopussa käsistä yhden lisätankkauksen ansiosta ja Rasa Racing kiri ruutulipulle ensimmäisenä. Keli oli kuitenkin hieno, järjestelyt kunnossa, kaikista autoista jätetyt tarjoukset suojia ja jätskikopissa nättejä tyttöjä. Voiko autourheilija enää muuta toivoa?
- Kuljettajat: Jarkko Lehtinen, Pekka Anttila, Jari Paranko ja Jukka Pakkanen
- Varikolla: Ville Peltola
- Sijoitus: yleiskilpailu 5.
20.5.2007 Kemora 6h, Karstulan UA
Liki kahden vuoden tauon jälkeen pääsimme taas suuntaamaan kohti Kemoraa. Tälläkin kertaa liikkeelle lähdettiin jo edellisenä päivänä, sillä radalla oli mahdollisuus harjoitteluun lauantaisen Saloon-kisan jälkeen. Pienelle harjoittelulle oli tarvetta, sillä vakiomiehistöstä kaksi oli ajanut edellisen ja ainoan kerran Kemoralla liki kaksi vuotta aikaisemmin, kolmas ei ollut ajanut radalla kierrostakaan. Karille rata oli tuttu, mutta kalustomme sen sijaan uusi tuttavuus. Kesken harjoittelun alkaneesta kevyestä vesisateesta, kovasta tuulesta sekä autoon mystisesti iskeneestä tärinästä huolimatta kaikki pääsivät kiertämään rataa. Mystisen tärinän syy selvisi lopulta, kun toinen eturengas tyhjeni. Vanne oli ilmeisesti vaurioitunut joskus aikaisemmin, sillä siitä oli siististi murtunut sisäpuolelta kapea reilu 10 cm pitkä siivu irti. Onneksi kyseinen vanne renkaineen oli otettu matkaan lähinnä harjoittelua ajatellen.
Tämän kertainen majapaikkamme tuntui olevan autourheilijoiden suosiossa, sillä Automessin ja Tekopan kaluston lisäksi paikalla oli myös Mopo teamin varikkobussi. Aamupalan jälkeen siirryimme virkeinä takaisin radalle valmistautumaan koitokseen. Kilpakumppaneita paikalla oli varsin niukasti, sillä kilpailuun osallistui 25 tiimiä. Edellisen kisan voitokkaasta kokeilusta huolimatta alla oli taas slicksit. Samaan ratkaisuun tuntuivat päätyneen myös muut, sillä kuviorengasluokassa ajavien määrä oli supistunut 8 joukkueeseen. Oma kilpailumme sujui mukavissa merkeissä ja peesasimme kärkeä vielä puolessa välissä suoritetun suunnitelman mukaisen renkaanvaihdon jälkeenkin. Viimeisetkin mahdollisuudet viidettä sijaa ylemmäs kuitenkin katosivat, kun oikea eturengas meni puhki lukkojarruttelun seurauksena. Onnistuimme sentään säilyttämään viidennen sijamme ja saimme jotain kotiin viemistä, sillä järjestäjä ystävällisesti palkitsi luokassa 1 viisi parasta.
Oli taas mukava kisata Kemorassa pitkän tauon jälkeen. Ainut miinus oli koko kisan jatkunut kova tuuli, joka meinasi väkisin viedä lakin päästä. Myös pieniä kolhuja tuntui sattuneen yllättävän paljon. Oma automme selvisi varsin lievillä vaurioilla, mutta ainakin Team PP:n Asconan takaovi oli saanut kunnon pusun ja kilpailun voittaneesta Mopo Teamin Civicistä oli puskuri jäänyt matkan varrelle. Myyntimenettely oli totutun rauhallinen, ainoastaan Roihu Racingin Mitä Mitä Racingiltä "pöllimä" Volvo siirtyi takaisin Mitä Mitälle.
- Kuljettajat: Jarkko Lehtinen, Pekka Anttila, Jari Paranko ja Kari Herronen
- Sijoitus: yleiskilpailu 5.
22.4.2007 Botniaring 6h, Botnia Raceway Ay / Team Botnia UA
Kausi avattiin tälläkin kertaa huhtikuisella Botniaringillä. Yllättäen keli lämpeni päivän aikana varsin kohtuulliseksi, vaikka aamulla auton ikkunoiden putsaukseen tarvittiin vielä jääskrapaa. Edellisenä päivänä keli oli ollut paljon huonompi, sillä Saloon-kisa oli täytynyt jättää ajamatta. Tästä syystä kisassa oli mukana myös 7 Saloon-luokan autokuntaa. Racing-kilpailijoita kauden avaukseen tuli 28 tiimin verran, joista 12 ajoi luokan 2 mukaisilla kuviorenkailla. Päätimme itsekin osallistua kuviorengasluokkaan, koska meillä oli jo kaudesta 2005 ollut sarja Continental Premium Contacteja sadekelin renkaina. Vettä ei ole kuitenkaan ikinä saatu niin paljoa niskaan, että olisimme vaivautuneet kiertämään niitä kisassa alle.
Kuuden tunnin liukastelun tuloksena oli heti ensimmäisellä yrityksellä kuviorengasluokan luokkavoitto. Helpolla luokan ykkössija ei kuitenkaan irronnut, sillä Five Speed oli kova vastus loppuun saakka. Racing-luokan yleiskilpailussa mahduimme kympin sakkiin kahdeksanneksi, joten päivään täytyy olla tyytyväinen. Renkaat kestivät kilpailun loppuun saakka, joskin vasemman eturenkaan kilometrit tulivat täyteen yhdessä kisassa.
Palkintojen jakoa saimme tosin odotella hieman huolestuneina, sillä Racing luokka 2:n pystejä ei palkintopöydällä näkynyt. Järjestejä hoiti hienosti pienoisen unohduksensa jakamalla kahdelle Racing luokka 2:n parhaalle Saloon luokan 4. ja 5. sijan pystit ja lähettämällä oikeat laatat pysteihin seuraavalla viikolla perässä.
- Kuljettajat: Jarkko Lehtinen, Pekka Anttila, Jari Paranko ja Reijo Virtanen
- Sijoitus: yleiskilpailu 8. kuviorengasluokka 1.
Takaisin sivun alkuun.
